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为什么要链传动链轮的最少齿数
双击自动滚屏 发布者:admin 发布时间:2011-1-12 阅读:1750次 【字体:

(1)减小链传动的不平均性 

(2)限制传动比 

(3)削减链轮磨损后链从链轮上零落下来的能够性 

(4)包管链轮轮齿的强度


    浅谈齿轮锻坯等温正火工艺
     正火是汽车变速器齿轮、轴类零件锻坯预先热处置的常用工艺。目标是为了取得平均、接近幻想均衡形态的组织(铁素体和珠光体)和适宜的硬度局限(160-190HB),以进步切削加工性和节制最终热处置变形。但惯例正火因为受设备限制采用堆装、堆冷方法,会形成分歧零件之间或统一零件分歧部位的冷却速度及其组织、应力和硬度的较大差异,招致切削加工功能恶化和热处置变形加大,然后降低齿轮精度品级和影响齿轮的运用功能。 

     别的,跟着汽车行业中齿轮、轴类零件精度品级的进步以及Ni-Cr钢的普及使用,采用惯例正火工艺曾经不克不及顺应出产的要求,为此我们公司于2007岁尾进行技能革新,购进了一条等温正前线,并于2008年六月份调试完成。在等温正前线的调试以及试出产进程中,我们对20CrMnTiH、20CrMoH、 SAE8620H等资料进行了等温正火实验,经过工艺实验得出以下结论:要取得平均散布的组织、硬度以及优越的机械切削加工功能,首要取决于正火工艺进程中快冷、缓冷的设计和等温温度、工夫确实定。

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